Caparo T1

Ultimamente hemos dejado un poco de lado el blog por culpa de los exámenes, pero aquí volvemos con un coche realmente impresionante, es el Caparo T1, un vehículo de competición homologado para circular por la vía pública con un motor 3,5l v8 atmosférico capaz de proporcionar 575cv de potencia a las ruedas traseras, esto significa que tiene una potencia especifica de 165cv por litro sin necesidad de recurrir a la turbo-alimentación y como además pesa tan solo 550kg su relacion peso/potencia es el doble de la del Veyron, su aspecto exterior es muy parecido al de un monoplaza de competicion y de hecho la aerodinámica esta tan trabajada que a una velocidad de 240km/h generia tanta fuerza descendente (875kg) que se podria conducir por el techo de un tunel, esto en la practica le sirve para poder tomar curvas MUY rapido, pudiendo generar hasta 3G de fuerza lateral. Esta bestia diseñada por los ingenieros que crearon el Mclaren f1, llegó al mercado por un precio de unos 280 mil euros matriculado. Aunque este permitido su uso en carreteras públicas está claro que este coche esta pensado para su uso en circuito y es allí donde podrá demostrar todo lo que es capaz de hacer.

Prestaciones:                              Potencia -> 575cv
                                                 V.máx -> 330 km/h (con configuración aerodinámica distinta a la habitual)
                                                 Ac. 0-100 km/h -> 2,5 seg.
                                                 Peso -> 550kg !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

GTA Spano... ¡por fin!

El GTA Spano es un super deportivo español que se presentó en 2009, pero por diferentes asuntos, y con todas las unidades (99) vendidas, no se había empezado a fabricar, pero en el salón de Ginebra que está siendo en este mismo instante, se ha anunciado que para este año, comenzará la produción. Este deportivo repito, español, monta un motor de 8,3 litros con supercargador que entrega 820 cv de potencia al eje.. ¡trasero! Si a todo esto le añadimos que pesa 1350 kg, pues imaginaos. Yo, el único fallo que le encuentro, es que el motor tiene el corte de inyección a 6300 revoluciones por minuto, que la verdad no es mucho, y hace pensar que se podría sacar mucho más de él... ¡¡veremos en el futuro!!

Prestaciones:                                  Potencia -> 820cv
                                                      V.máx -> 350 km/h
                                                      Ac. 0-100km/h -> 2,5 seg.
                                                      Peso -> 1350 kg




                                         

Lamborghini Reventón

El Lamborghini Reventón(2007), fue un deportivo basado en el Lambo Murciélago LP 640, incluyendo su motor de 6,5 litros atmosférico, aunque con 10 cv más por retoques en la eletrónica, así que tenía 650cv. Su diseño anguloso y atrevido, no dejó a nadie indiferente, y adelantó las línes del futuro Aventador; estaba inspirado en el caza F-22, de ahí también el color gris oscuro del primer prototipo. Solo se hicieron 20 unidades, que fueron rápidamente vendidas, por el precio de un millón de euros cada una, por lo que la mayoría han acabado en manos de coleccionistas. Su velocidad máxima, era de 340 km/h, y la aceleración, lo más increíble del coche: 3,3 segundos en pasar de 0 a 100 km/h. Por último, en el 2010, se hizo una versión descapotable con 670 cv.

Prestaciones:                                 Potencia: 650/670 cv
                                                     V.máx: 340km/h
                                                     Ac. 0-100: 3,3 seg.
                                                     Par Motor: 660 nm
                                                     

BMW Z8

En 1997, BMW, decidió hacer un descapotable de altas prestaciones para conmemorar al modelo clásico 507, por lo que el diseño debía ser parecido. El resultado fue, el que es para mi uno de los descapotables más bonitos de la historia... el Z8. Montaba un motor de 4,9 litros que entregaba 400cv (el del M5 de la época), potencia más que suficiente para en coche que buscaba ser un coche, que, más que para circuito, estaba pensado para carretera. La velocidad máxima sin limitador, era de 299 km/h, un dato increíble para un descapotable, y su aceleración de 0 a 100, muy buena: 4,7 segundos. En EE.UU. , principal mercado para el que fue pensado, tuvo genial crítica, ya que las revistas locales, insistían en que superaba al todopoderoso Ferrari 360 Modena (descapotable evidentemente), y allí, en EEUU. tuvo cierto éxito de ventas a pesar de su precio de 128000 $. Sin embargo, en Europa, Jeremy Clarkson, presentador de Top Gear, criticó su manejo, decía que era terrible... en cualquier caso, el Z8, ha sido un coche impresionante, y se ha convertido, como el antiguo 507, en una leyenda, y en un futuro clásico (se han hecho solo 5700 unidades)

Prestaciones:                               Potencia -> 400cv
                                                   V.Máx -> 250 km/h (299 sin limitador)
                                                   Ac. 0-100: 4,7 segundos
                                                  Par motor: 500 nm
                                                  Peso: 1660 kg.